In Eppinghofen kommt die Straßenbahn aus dem U-Bahn-Tunnel. Zwischen Tunnel und erster Haltestelle liegen etwa 180 m Schienen auf bahneigenem Körper. Der Platz zwischen den Schienen ist nutzlos und kann für Sonnenkollektoren genutzt werden. Geht man bei der Spurweite von 1 m davon aus, dass ca. 90 cm Breite genutzt werden können, so sind in den Spuren allein 2 x 180m x 0,90m = 324m² Sonnenkollektorfläche möglich. Desweiteren sollte man über die Fläche neben und zwischen den Gleisen nachdenken, jedoch muss hier geprüft werden, inwieweit für technische Einrichtungen der Bahn Lücken bleiben müssen. Weiterhin kann über eine Verlängerung des bahneigenen Körpers bis zur Mühlenstraße mit den gleichen Vorteilen nachgedacht werden, dort muss dann eine reguläre Wendemöglichkeit für den Kfz-Verkehr eingerichtet werden.
